Теперь завод совместного предприятия Ford в Елабуге начал выпуск нового Kuga по технологии полного цикла производства, который заключается в штамповке кузовных деталей и полной окраске, со сваркой. Если например, Kia «Спортедж», который привозят на калининградский завод «Автотор» в почти полностью собранном состоянии, то новый Kuga сваривается и окрашивается непосредственно на заводе, а не собирается из привезенных ранее машинокомплектов .
Новое поколение кроссовера Kuga, появившееся в 2022 году, сильно отличается от прежней модели, которая не имела особого успеха у российских покупателей, поскольку на рынок поставлялись автомобили с мощными моторами, и владельцам часто приходилось платить высокий транспортный налог. Но на новую Kuga в компании возлагают большие надежды. Впрочем, если сравнивать две «Куги», то не вооруженным глазом виден прогресс. Предыдущая модель покупалась в прошлом году в 3-и раза хуже. Теперь все должно быть по другому. Ford, вероятно, сможет немного снизить цена на автомобили, ведь новая Kuga собирается в России. Как и раньше на «Кугу» будут устанавливаться климат и круиз-контроль, 6 подушек безопасности, ABS, ESP, электропривод багажника, задний парктроник. В качестве опций можно заказать систему доступа без ключа, адаптивный ксенон , датчик дождя, подогрев руля, панорамную крышу. В следующем году Ford начнет ставить на конвейер на своих заводах в России еще два новых кроссовера.
На предприятии в Елабуге в производство пойдет новый кроссовер от Ford — Edge, который будет больше «Куги». О нем пока мало что можно сказать так, как Edge нового поколения покажут только в 2022 году. А на заводе Н. Челнах на конвейер встанет маленький кроссовер Ford EcoSport, который можно считать наследником модели «Фьюжен» так, как новинка имеет полноприводную версию и существенно крупнее.